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英国航空公司将在盖特威克机场推出廉价航空公司,与瑞安航空和易捷航空展开

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据报道,英国航空公司 (BA) 计划开设一家廉价航空公司,该航空公司将从盖特威克机场运营,以与瑞安航空和易捷航空展开竞争。 这家新航空公司将在去年春天席卷全球的 Covid 大流行高峰期将所有欧洲航班推向希思罗机场后,将在伦敦盖特威克机场重新启动 BA 的短途服务。

在与 Wizzair、Ryanair 和 EasyJet 等廉价航空公司竞争时,新的子公司将派上用场。 在 BA 在大流行期间暂停为盖特威克机场提供服务的国内和欧洲航线后,目前正在进行“BA Lite”运营,以帮助该航空公司使苏塞克斯机场盈利。

恰逢 9 月份政府的休假计划结束,新任英国航空公司首席执行官肖恩·多伊尔 (Sean Doyle) 希望最大限度地降低成本,使 BA 再次具有竞争力。

该航空公司现已开始与工会协商,告知他们如果英国航空公司要大规模返回苏塞克斯机场,变革很重要。 但是,此举可能会使 IAG 拥有的航空公司与工会发生冲突,以防员工签订一些不太慷慨的合同。

宾夕法尼亚通讯社看到的一封给员工的内部信中写道:

“这以前是一个竞争激烈的市场,但要在当前环境下运营一家可持续发展的航空公司,我们需要有竞争力的运营模式。”

“因此,我们提议成立一个新的运营子公司,与我们现有的长途盖特威克机场运营一起运营,从 2022 年夏季开始为往返盖特威克机场的短途航线提供服务。”

“这将帮助我们既敏捷又具有竞争力,让我们能够随着时间的推移在盖特威克机场建立可持续的短途业务。”

信中还说,政府的谨慎态度现在削弱了客户的信心,意味着航空旅行的复苏“仍然远远落后于我们需要的水平”。

员工被告知,一旦英国的休假计划于 9 月 30 日结束,该航空公司的薪酬成本将迅速增加,这是一个相当“坏消息”。

该消息称,英国航空公司今年剩余时间的航班时刻表和运营成本“不会排队”。 它指出:

“我们相信这将是一个暂时的问题,但这是我们需要处理的严重问题。 这意味着我们在工作方式方面必须尽可能灵活,以帮助缓解未来几个月的情况。”

英航在一份声明中证实,它正在与工会就盖特威克机场短途运营的提议进行合作。 有些人非正式地将该企业称为“BA Lite”。 其他可能的名称包括英国航空公司快递,它反映了伊比利亚快递——英航西班牙姊妹航空公司的低成本分支。

该航空公司可能会在 2022 年 3 月下旬的下一个夏季开始时开始运营,正好赶上复活节学校假期。 飞行员工会 Balpa 的代理秘书长 Martin Chalk 说:

“Balpa 对重启 BA 在伦敦盖特威克机场的短途业务并创造一些急需的新飞行员工作岗位的决定持谨慎态度。 Balpa 和 BA 正处于关于盖特威克 BA 飞行员修订后薪酬和条件的谈判的最后阶段,我们希望尽快结束这些谈判。”

IAG 已经拥有多家低成本航空公司,包括 Vueling 和长途专家 Level。 英国航空公司自己在 1998 年创建了一个廉价品牌 Go,当时它试图与瑞安航空和易捷航空抗衡,但大约在三年后将其出售。

2021 年,BA 报告年收入下降了 70%,使其营业亏损达到 39 亿英镑。 8 月 25 日,盖特威克机场公布了一项耗资 5 亿英镑的计划,旨在通过拓宽主滑行道来建造一条永久性的第二条跑道。

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